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2018-09-23 15:25 来源:中国贸易新闻

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仲恺全国首创借道高速路缓解行路难 约百万市民受益

这样你就能理解地方政府为什么会选像宁德时代这样的公司。

仲恺大道借道惠盐高速公路将让约百万人受益。 本报记者汤渝杭 摄

  本报讯 (记者魏怡兰 通讯员惠仲宣)市政道路常年堵怎么办?跟高速公路借道!仲恺高新区为缓解交通拥堵问题采取的这一措施,昨日12时起正式实行。未来3个月,惠城往仲恺方向的小型客车可免费借道惠盐高速车道,借道范围为该高速白云前收费站至马过渡河桥5公里路段。这是全国首个借用高速公路作为市政道路的举措。据初步统计,将有约百万市民因此受益。

  记者从仲恺高新区住房和城乡规划建设局获悉,惠城往仲恺方向的小型客车借道惠盐高速公路项目自今年8月20日报批许可后,相关部门和施工单位加班加点,只用了12天时间就完成相关配套工程的改造,于昨日全线通车,正式免费提供给市民使用。

  “以前我们去上班,六点多就得起床了,起晚点都要迟到。”家住惠城、在仲恺工作的刘先生每天上下班都要走仲恺大道,该道路作为连接惠城区和仲恺高新区的唯一市政道路,近10年来,受莞惠城际等工程建设影响,一直在修葺之中,由此带来的交通拥堵问题亦是十分严重,一到上下班高峰期,车辆更是“寸步难行”,这已成为广大市民的心头之痛,也对仲恺高新区的招商引资、招才引智等各项工作带来巨大影响。

  记者了解到,仲恺高新区委、区管委会高度重视仲恺大道惠环段交通拥堵问题,经多方协调争取,敲定从昨日起,惠城往仲恺方向的小型客车可免费借道惠盐高速公路行驶。借道入口匝道由仲恺大道GYK0+350处渐变,至桩号K2+214接惠盐高速,东出口匝道从惠盐高速借道至K6+712分离,西出口匝道从惠盐高速借道至K6+860分离,入口、出口限速30公里/小时,全程限速40公里/小时。借道为单向双车道,全长5公里。初定借道时长为3个月,借道费用由仲恺高新区管委会承担。

  根据记者昨日下午的现场测试,在车流量并不大的情况下,从进入借道路段,到驶出借道终点的5公里路程,记者只用了8分钟时间。如按照常规路线走仲恺大道,需费时20至30分钟,上下班时段,花费的时间则更多。借道路段的开通,大大缩减了耗时。

  “这一举措将极大地缓解惠城往仲恺方向的交通拥堵状况,为接下来完成仲恺大道惠环段改扩建工程、彻底解决仲恺大道惠环段交通拥堵问题打下坚实基础。”仲恺高新区相关负责人说。

  记者了解到,仲恺高新区还将加强与市交通运输局、市公用事业管理局等部门的沟通协调,尽快完成仲恺大道惠环段改扩建工程。

  

编辑:文刀
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